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网易汽车10月27日报导此前，依据外国媒体信息：宝马i4批量生产版车系前不久与法国慕尼黑工厂下线。这也是宝马车辆又一次划时代的提升，慕尼黑工厂早已有近一百年的历史时间，并于2020年9月进行史规模最大的的改建升級，使其有着在同一条装配流水线上生产全部车系（汽柴油，混合动力，插混，纯电）的工作能力。【添加车友会，加上官微：autolive007】

宝马官方网称：对慕尼黑工厂和所有精英团队而言，宝马i4的推送是智能化变革的一个关键里程碑式。到2023年，慕尼黑工厂所生产的车子里将有过半数选用电磁能做为推动力，而且在其中绝大多数都将是纯电动汽车型。

除开宝马i4之外，慕尼黑工厂还生产燃气轮机和混动的3系小汽车和旅行轿车，及其4系四门轿跑车。尽管本厂90%的目前系统软件仍可用以新款车型生产，但还必须提升集成化髙压锂电池组装的机器设备和技术性。依据宝马官方网发布的信息，此次融合必须 两亿欧(按当前汇率测算约2.3三亿美金)的项目投资。除此之外，本厂还实现了智能化更新改造，包含应用3D扫描仪技术性以获得整套房屋建筑的基本上统计数据。据了解，到2022年底，宝马集团公司生产互联网中全部关键车辆工厂的构造都将被检测并转化成统计数据。

除开智能化，宝马在可持续层面也发布了自个的方案：公布应用ro反渗透系统软件以减少六百万升的需水量。与此同时，宝马还方案在未来多年内将慕尼黑工厂在货运物流过程的当地消耗量慢慢降到零。

最终宝马还公布：四缸发动机的生产将在年末前迁往美国的HamsHall和德国的Steyr工厂，汽车发动机生产从慕尼黑工厂总体搬出工作中最晚将在2024年进行。

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