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2022-02-16 10:43:37
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在腾云驾雾、一日万里的高铁动车时期,云岭大地面上仍投运着一批价钱性价比高、站站停靠在的绿皮车,他们日复一日地穿梭于山川中间,不但是沿途人民群众交通出行的“便民利民车”,也是农副食品出口的优选代步工具。
昆明市去往红果的5652次火车,就这样一趟绿皮车,火车行程安排26一公里,经过16个网站,串连起沿途好几个出产蔬菜水果的城镇,全过程门票36.5元,邻近地铁站间最少门票仅6元。秋初季节,农民们挑着新鮮的蔬菜水果、挎着刚摘到的野山菌,赶绿皮车到每个市集开展市场销售,小小车箱宛如一个“流动菜市场”,促使着一单又一单的做生意,安装起一户又一户的创业梦。新华网发(徐章位/摄 念新洪/文)
站口上,赶绿皮车去卖蔬菜的旅客。新华网发(徐章位/摄)
在乘务员的协助下,农民们将一圈圈蔬菜水果搬入车箱。新华网发(徐章位/摄)
绿皮车上的“流动菜市场”。新华网发(徐章位/摄)
乘务员为没都还没购票的农民改签。新华网发(徐章位/摄)
绿皮车上的“流动菜市场”。新华网发(徐章位/摄)
【责编:丁凝 】