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　　「降准」的消息，威力还是巨大。

　　创业板3.68%的涨幅，不得了，了不得。

　　当然，要是看细分行业，就更不得了。新能源车指数中，最大的涨幅高达5.66%。

　　这一幕，让我有了回到2月初的感觉。

　　是的，2月初的白酒，也是这样的，不仅仅是涨个不停，而且有的是人蜂拥往里冲。

　　如今的新能源车，也是如此，今天已经有好几个朋友来问，是不是该冲进新能源板块，甚至有的是打算抛弃今年迄今比较低迷的张坤来换仓。

　　我的统一回答是「别冲动」、「管住手」。

　　作为一个资深的投资「精分」玩家，我的「趋势投资」思维告诉我，永远不要小看市场的「非理性」和「疯狂」程度。

　　就像新能源车，从3月底开始81.11%的涨幅，足够疯狂，早已超出了我的想象。

　　但即使如此，我依然坚信「趋势投资」下，市场总是对的。

　　我的ETF动量仓位中，拿着的新能源车ETF，我咬着牙也要拿着，直到上升动能丧失，被调出组合那天——即使未来这个过程要经历可怕的回撤，也一并忍受。

　　但与此同时，精分中「价值投资」的部分，也不断告诫自己，没有只涨不跌的品种，千万不要被大涨冲昏头脑。

　　就像年初的白酒，在1月7日的时候，14日RSI指数就冲到了85点的位置，一个极度超卖的位置。

　　虽然之后调整又来了第二波还创出新高的假突破，但的确随后是来了一拨让许多基民，尤其是重仓「重仓白酒」基金的新基民很痛的回调。

　　而如今，新能源车指数，14日RSI指数也到了85.6点的高位。

　　这样的大背景下，还往新能源大板块里面冲，实在是不知道该怎么形容了——如果你是个纪律严明准备刀头舔血随时割肉的趋势投资者，我敬你是趋势同道中人中的好汉(但我也要惊诧趋势投资者为何进场那么晚，当然不排除做超长波段的)。

　　但如果你不是趋势交易者，那只能感叹一声「无知者无畏」了。

　　是的，从「价值投资」，或者说从「资产配置」下的「动态平衡」角度，我建议，如果持有相关基金今年迄今累计了极高的浮盈的普通基民，甚至可以考虑通过动态平衡，减一点浮盈了——毕竟不少新能源类基金今年迄今的涨幅也要将近40%了。

　　基金投资，拿得住很重要。而回撤，是极为影响「长期持有」行为的一种打击。

　　正因此，可以考虑减一点浮盈。

　　如果继续大涨，减掉的浮盈，让你能更稳的拿住剩下的本金部分；如果冲高回落甚至大跌，减掉的浮盈，让你可以更坦然面对回撤，拿住本金部分——甚至浮盈还能重新在低点投回加仓。

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